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从长远视角审视，吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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不可忽视的是，因此，自建车队意味着比亚迪要在门缝中硬挤，且从第一天起就要在技术积累上落后于深耕数十年的竞争对手。，这一点在超级权重中也有详细论述
从实际案例来看，这种审慎让德甲获得了只做为俱乐部好的决策的权力，获得了坚定地维护与球迷之间情感链接的立场。当然，德甲也可能会因此失去很多机会，比如通过国际资本迅速进行海外扩张的机会，又比如可以高价引进明星球员的机会。而就这两点，德甲也选择了一条属于自己的路。
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